La rue Front Street de la Ville de Dawson – Skookum Asphalt
Il y a un siècle, la Ville de Dawson, située à 536 km au nord-ouest de Whitehorse, était une ville-champignon de la ruée vers l’or. Aujourd’hui, la communauté est toujours un centre aurifère, bien que sa principale activité économique soit le tourisme, attirant 60 000 visiteurs par année.
La découverte d’or dans la vallée du Klondike en 1896 a conduit à l’établissement d’une petite communauté au confluent de la rivière Klondike et du fleuve Yukon. À l’été 1898, Dawson City était la plus grande ville à l’ouest de Winnipeg, au Canada, avec une population de 40 000 habitants.
À la suite d’essais rigoureux et d’une modélisation thermique du pergélisol sous la rue Front Street, on a conclu qu’une surface d’asphalte noire ne conviendrait pas comme enduit superficiel. Il a aussi été reconnu qu’en raison de la valeur patrimoniale de Dawson City, un revêtement d’asphalte noir ne serait pas acceptable.
Grâce aux efforts conjoints de l’Administration territoriale du Yukon, de Skookum Asphalt et de Colas, on a opté pour un pavage dont la couleur correspond à celle des rues de gravier actuelles. On utiliserait un produit de Colas, le Bituclair. C’était la première fois que le produit Bituclair serait utilisé en Amérique du Nord.
Le liant Bituclair ES a été modifié et testé dans le laboratoire de Colas en France afin qu’il puisse résister aux dures conditions météorologiques de Dawson City, soit des écarts de températures allant de -50 °C à 35 °C. Comme le Bituclair est de couleur pâle, il était idéal pour le projet, non seulement en raison de son attrait visuel, mais aussi parce que sa couleur pâle permet à la surface de réfléchir les rayons du soleil. L’asphalte noir, absorbant la chaleur, aurait accéléré le dégel du pergélisol.
Les 123 tonnes de Bituclair ES ont été transportées de Vitrolles en France, jusqu’à Vancouver en Colombie-Britannique, par bateau, dans des conteneurs, puis par camions gros porteurs pour les 19 000 km de route séparant Vancouver de Dawson City.
- 4 900 tonnes métriques d’asphalte noir conventionnel, dimension supérieure de 12,5 mm, comme fondation de 75 mm d’épaisseur;
- 1 900 tonnes métriques d’asphalte Colclair, dimension supérieure de 6 mm, en utilisant du Bituclair sur le dessus, d’une épaisseur de 25 mm;
- en moyenne, 28 employés de Skookum travaillaient sur le chantier pendant la construction.
La rue Front Street de Dawson City est maintenant le projet phare de l’utilisation du Bituclair en Amérique du Nord !
Apprenez-en plus au sujet de Skookum en visitant le site Web de Terus Construction.